Voor het eerst sinds 2006 terug op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari

We doen de kwalificatie gewoon, want we zijn op Imola, een circuit van goud met kerbstones met een zwarte rand. Heeft natuurlijk allemaal te maken met het de gebeurtenissen in 1994, waarbij Roland Ratzenberger en Ayrton Senna, de op twee na beste coureur aller tijden na Pastor Maldonado en Christijan Albers, het leven lieten. En nu dippen we onze softs weer in de bak historie, voor het eerst sinds 2006, op een megagaaf circuit met de Tamburello (is nu een chicane) en de Acque Minerali, maar vooral met die geschiedenis. Iedereen gaat dit weekend helemaal Senna (meerdere coureurs zijn bij het Senna-monument geweest, Pierre Gasly rijdt zelfs met een Senna-helm) maar wij gaan gewoon weer helemaal Max. De enige die de Braziliaanse grootmeester echt een beetje kan benaderen. Hup Max, maak 'm trots.
UPDATE: Pole voor het voetveegje van Hamilton, namelijk Valtteri Bottas. Max op P3.

Zeggen wij niet, zegt de wetenschap.

Vergeet Michael Schumacher, vergeet Carel Godin de Beaufort, vergeet Emerson Fittipaldi, vergeet Hans Hugenholtz jr, vergeet Alain Prost en hou een sop over Ayrton Senna. Iedereen en z'n raceblog heeft het vandaag over die Goddelijke Braziliaan, maar uit onderzoek blijkt dat die Argentijnse klasbak van een Juan Manuel Fangio gewoon de allerbeste ooit was. Discussie gesloten & bovenstaand filmpje kijken om Fangio door de straten van Monaco te zien glijden. Uit een tijd dat mannen nog gemaakt waren van, nou ja, noem eens een willekeurige metaalsoort.